GRVNES DPF טעכנאָלאָגיע ניצט פּאָרעז, וואַנט-לויפן סעראַמיק אָדער צומיש מעטאַל פילטערס, געוויזן צו זיין טערמאַל און מאַקאַניקלי דוראַבאַל אין מאָטאָר אָפּעראַציע.די פילטערס זענען פארזאמלט אין מאַדזשאַלער ערייז אין האָוסינג שורות.די מאַדזשאַלער DPF פילטערס זענען סטאַקקאַבלע, צו שניידן די רעדוקציע פון פּאַרטיקאַלז צו די ספּעציפיש באדערפענישן פון אַ מאָטאָר.פילטער קאַנסטראַקשאַן אויך אַפפאָרדס פיל גרעסערע סוט טראַפּינג און "סטאָרידזש" קאַפּאַציטעט ווי אנדערע פילטערס.פֿילטריר רידזשענעריישאַן טעמפּעראַטורעס און צוריק פּרעשערז זענען נידעריק און בלייבן געזונט אין אָעם לימאַץ.
קאָוטאַד מיט אַ שוועבל-קעגנשטעליק קאַטאַליסט צו רעדוצירן די טעמפּעראַטור פארלאנגט פֿאַר פּאַרטיקאַלז אַקסאַדיישאַן, DPF פילטערס לאָזן PM פאַרברענען אָדער "פּאַסיוו רידזשענעריישאַן" ניצן מאָטאָר ויסמאַטערן היץ ביי טעמפּעראַטורעס ווי נידעריק ווי 525 ° F / 274 ° C, דיפּענדינג אויף די סוט מאָטאָר פּראָדוקציע.ניט ענלעך עטלעכע סוט פילטערס, עס קענען באַגרענעצן NO₂ פּראָדוקציע, וואָס מיטל קיין זאָרג וועגן רעגיאַלייטאַד ביי-פּראָדוקטן.